Europäische Fluglinien reduzieren Flüge nach China – Ein geopolitisches und wirtschaftliches Dilemma

In einer Zeit zunehmender geopolitischer Spannungen und wirtschaftlicher Herausforderungen ziehen sich immer mehr europäische Fluggesellschaften aus dem chinesischen Markt zurück. Diese Entwicklung stellt einen weiteren Rückschlag für Chinas Bemühungen dar, mehr Touristen und Geschäftsleute ins Land zu locken.

Lufthansa stellt Flüge nach Peking ein

Die Lufthansa hat kürzlich bekannt gegeben, dass sie ihre tägliche Flugverbindung von Frankfurt nach Peking ab dem 26. Oktober einstellen wird. Diese Entscheidung ist Teil eines breiteren Trends, bei dem auch andere große europäische Fluggesellschaften wie British Airways, Virgin Atlantic, SAS und LOT Polish Airlines ihre Flüge nach China entweder reduzieren oder ganz einstellen.

Geopolitische Spannungen und wirtschaftliche Herausforderungen

Ein wesentlicher Grund für diesen Rückzug ist die Sperrung des russischen Luftraums seit Beginn des Ukraine-Kriegs im Februar 2022. Diese Maßnahme zwingt europäische Fluggesellschaften, längere und teurere Umwege zu fliegen, was die Flugkosten erheblich in die Höhe treibt. Marjan Rintel, Vorstandsvorsitzende von KLM, bezeichnete diese Situation als erheblichen Wettbewerbsnachteil für europäische Airlines. Während europäische Fluggesellschaften zwei bis vier Stunden zusätzliche Flugzeit einplanen müssen, nutzen chinesische und einige andere internationale Airlines weiterhin den russischen Luftraum, wodurch sie Zeit und Kosten sparen.

Konkurrenzdruck durch Golfstaaten und chinesische Airlines

Ein weiteres Problem ist der zunehmende Wettbewerb mit Fluggesellschaften aus der Golfregion. Diese Airlines profitieren von ihren strategischen Hubs und den günstigeren Flugkosten, wodurch sie ebenfalls Druck auf europäische Anbieter ausüben. Lufthansa und British Airways gaben an, dass sie auch aus diesem Grund ihre Verbindungen nach Peking einstellen. Der Wettbewerb und die hohen Kosten machen es für sie schwierig, mit den günstigeren Angeboten der chinesischen und Golf-Fluggesellschaften mitzuhalten.

Chinesische Airlines erweitern ihre Präsenz

Während europäische Airlines den Markt schrumpfen, bauen chinesische Carrier wie Air China und China Eastern ihre Präsenz in Europa weiter aus. Dies ist vor allem darauf zurückzuführen, dass chinesische Airlines ihre Kapazitäten wieder verstärkt nutzen können, da die Nachfrage nach internationalen Flügen nach der COVID-19-Pandemie wieder anzieht. Berichten zufolge haben chinesische Airlines ihr Streckennetz zwischen China und Europa sogar über das Niveau vor der Pandemie hinaus erweitert.

Globale Auswirkungen

Auch außerhalb Europas gibt es ähnliche Entwicklungen. Die australische Fluggesellschaft Qantas hat bereits im Mai 2024 ihre China-Flüge eingestellt, da die Nachfrage nicht wie erhofft zurückgekehrt ist. Die geopolitischen Spannungen, die durch die Schließung des russischen Luftraums und den Ukraine-Krieg entstanden sind, haben das Geschäft mit China für viele westliche Fluggesellschaften unattraktiv gemacht.

Diese Entwicklungen werfen ein Schlaglicht auf die Herausforderungen, denen sich westliche Fluggesellschaften im aktuellen geopolitischen und wirtschaftlichen Umfeld stellen müssen. Es bleibt abzuwarten, wie die Europäische Union und die betroffenen Airlines auf diese komplexe Lage reagieren werden. Klar ist jedoch, dass die aktuellen Maßnahmen und geopolitischen Spannungen langfristige Auswirkungen auf den internationalen Flugverkehr haben könnten.